Voici la Muse Driver, la nouvelle pédale de saturation pleine gamme d’Andy Timmons. Il s’agit d’une unité overdrive qui vous permet d’orchestrer tout, d’une suramplification propre à une saturation d’aigus, d’un overdrive d’ampli à tubes fumant à une onde carrée, d’un générateur de fuzz au germanium, et bien d’autres choses encore.
La Muse Driver combine un circuit d’overdrive blues à trois commandes avec deux commutateurs pour l’harmonisation des caractéristiques de saturation et de timbre. Robert et Andy ont développé ces commutateurs pour vous offrir une large gamme de sonorités.
Réglez le sélecteur Drive sur AT Clipping – ce mode présente un écrêtage asymétrique des diodes DEL et constitue le son Super AT Mod d’Andy, offrant une attaque claire et plus articulée. Le réglage du commutateur Drive vers le bas (écrêtage RK) active deux diodes au germanium pour une saturation plus douce et légèrement compressée qui peut sonner un peu comme une pédale fuzz rétro avec une sensation moins dure.
En position AT, le réglage de tonalité permet d’obtenir le timbre et la réponse dans les graves préférés d’Andy. Chaque note d’un accord est claire et articulée. La position RK est dotée du légendaire Phat Boost qui offre une réponse en fréquence plus basse, parfaite pour pousser les micros d’époque ou à simple bobinage.
Chaque élément du circuit a été optimisé pour la sonorité et les besoins exigeants des artistes en tournée et en studio comme Andy Timmons. Le simple fait d’ajouter la Muse Driver à votre pédalier améliorera le son de votre équipement. Cet effet overdrive de qualité professionnelle peut être commuté à tout moment entre le True Bypass et la dérivation à tampon.
Description
• Circuit Blues Driver classique entièrement analogique conçu à l’aide de décennies d’expérience des modifications Keeley
• Un jeu de paramètres intuitif à trois boutons et deux commutateurs permet d’obtenir une gamme surprenante de sonorités
• Overdrive à base de germanium conçue par Andy Timmons
• Le commutateur de tonalité AT/RK réduit les graves pour plus de clarté ou les augmente pour plus de puissance
• Le commutateur AT/RK Drive alterne entre l’écrêtage asymétrique des diodes au silicium et l’écrêtage des diodes au germanium double
• Dérivation à tampon ou True Bypass, commutable rapidement
• Transistors à effet de champ à jonction, diodes au germanium et combinaisons de gain d’ampli op pour créer des sons d’amplification, d’overdrive et de fuzz riches en harmoniques
• Fonctionnement de 9 à 18 V pour une gamme dynamique et une marge de sécurité considérables
• Produit conçu et fabriqué aux États-Unis