Pour empêcher les doubles pédales gauches de se déplacer, un stabilisateur spécial est fixé au cadre extérieur. Ceci renforce la stabilité des boulons d'ancrage au sol.
Les pédales sont livrées de série avec un étui de transport rigide spécialement conçu.
Nous avons modifié la conception de la charnière à roulement de la plaque de pied : au lieu d'une pièce unique, elle est désormais composée de deux pièces. Ce système maintient le roulement plus uniformément, minimisant ainsi les contraintes et optimisant la fluidité, tout en renforçant la sensation de puissance de la pédale.
Lors de notre étude approfondie des concepts de pédales précédents, nous avons constaté que, sous la contrainte d'une utilisation intensive, les pédales oscillaient latéralement, ce qui nuisait à leur efficacité. En élargissant le cadre, la structure globale de la pédale est renforcée. Les supports qui maintiennent l'axe rotatif sont 15 mm plus larges et la plaque inférieure est environ 12 mm plus large que sur le modèle Cobra précédent.
L'approche classique pour le système de ressort (y compris sur les précédentes pédales Iron Cobra) consistait à ancrer la base du ressort tandis que son extrémité supérieure était soumise à des tractions sous différents angles tout au long du cycle de pédalage. Mais un ressort tiré en biais représente une perte d'énergie et provoque des turbulences. Le système Swivel Spring Tight résout ce problème en récupérant cette énergie perdue et en optimisant la fluidité grâce à un assemblage profilé qui permet à la base de pivoter librement avec le ressort. Ceci permet une traction rectiligne du ressort pendant tout le cycle de la pédale, offrant ainsi l'action la plus fluide et la plus légère jamais obtenue sur une pédale de grosse caisse.
Tama a éliminé une autre source de friction en remplaçant la came à bascule en nylon traditionnelle par le Speedo-Ring, une came à bascule équipée d'un roulement à billes intégré de haute qualité. Le Quick-Hook facilite non seulement le montage et le démontage, mais offre également une pédale compacte qui peut être rangée dans l'étui rigide sans avoir à retirer la batte.
Tama présente désormais le Para-Clamp II, une version encore plus ingénieuse et pratique du modèle original. Le Para-Clamp II est compatible avec une très large gamme de cercles de grosse caisse. Cette amélioration est principalement due à sa nouvelle surface de préhension en caoutchouc tridimensionnelle. La force de maintien est accrue et le risque de rayer le cerceau est éliminé. De plus, le montage et le démontage sont facilités, même confortablement installé, car le boulon en T du Para-Clamp II Pro est situé sur le côté de la pédale, et non en dessous.
Offrant encore moins de friction que les roulements à billes standard, les roulements Oiles® éliminent également les mouvements latéraux et offrent une durabilité supérieure (c'est pourquoi ils sont utilisés dans l'industrie aérospatiale).
Le réglage de l'angle de la batte Vari-Pitch est totalement indépendant de l'angle de la pédale. Le Speedo-Ring permet de régler l'angle de la liaison de la pédale indépendamment de l'angle de la batte. L'association du Speedo-Ring et du Vari-Pitch permet d'obtenir tous les types de frappes et d'améliorer le confort de jeu.
Le Cobra Coil est un ressort en acier qui facilite le retour de la pédale à sa position initiale, pour des sensations Speed Cobra encore plus exceptionnelles. Mieux encore, le Cobra Coil est réglable en position avant ou arrière sur la plaque de base.
Le nouveau ressort Super Spring nécessite moins d'effort au début de l'action sur la pédale. Lorsque la batte rebondit sur la peau de grosse caisse, la réponse est plus rapide et, grâce au réglage du Cobra Coil sous la pédale, le toucher est encore plus fluide.
La nouvelle batte Cobra a été conçue pour exploiter pleinement le potentiel de la grosse caisse. Le caoutchouc butadiène possède des caractéristiques uniques : une grande résistance à l'usure, une légèreté accrue et un son précis et percutant. Grâce à sa partie en caoutchouc plus épaisse, le son est riche et précis, même à faible volume.
Pesant 40 % de moins que notre précédente came Iron Cobra, le pignon rond Rolling Glide « LiteSprocket » tourne naturellement et en douceur, contribuant à une sensation de légèreté et de réactivité accrue.
Pour jouer des passages rapides et continus, la pédale doit être légère afin de réduire les tensions et la fatigue musculaire. La position de réglage encastrée permet d'obtenir un équilibre parfait entre le toucher naturel du mouvement de la transmission par chaîne et une action plus légère. Selon un théorème physique, un angle plus grand (θ) entre la force exercée sur la pédale (F1) et la force de traction de la chaîne sur le pignon (F2) réduit la puissance de F1 à puissance de F2 égale. Pour exploiter ce théorème, nous avons optimisé la position de la pédale afin d'obtenir un équilibre idéal entre un mouvement naturel et une grande souplesse. De plus, la modification de la structure du roulement réduit les contraintes sur le roulement FASTBALL et améliore considérablement les sensations. Il en résulte environ 20 % d'effort en moins pour obtenir la même puissance et les mêmes sensations qu'avec les modèles actuels.
Une pédale spécialement conçue pour la série Speed Cobra. Plus longue que celle de l'Iron Cobra, elle accélère considérablement la frappe de la batte.Avec moins d'effort physique qu'auparavant. De plus, la surface de jeu plus lisse réduit la friction entre votre pied et la planche, offrant ainsi un contrôle plus précis et une plus grande flexibilité.